نیمی از ناوگان تاکسیرانی سمنان در آستانه نوسازی
سرپرست سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافر شهرداری سمنان گفت:بیش از نیمی از ناوگان تاکسیرانی این شهر بر اساس قانون هوای پاک در رده خودروهای فرسوده قرار میگیرند و نوسازی نیازمند تأمین تسهیلات و حمایتهای لازم از رانندگان است.
به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «مرآت»، در سالهای اخیر ناوگان تاکسیرانی به عنوان یکی از مهمترین بخشهای حمل و نقل عمومی شهری، نقش قابل توجهی در جابهجایی روزانه شهروندان ایفا کرده است.
تاکسیها به دلیل دسترسی آسان و پوشش گسترده در سطح شهر، همواره یکی از اصلیترین گزینههای حمل و نقل برای مردم محسوب میشوند و مدیریت و ساماندهی این ناوگان از جمله موضوعاتی است که در بهبود کیفیت خدمات شهری و رضایت شهروندان اهمیت زیادی دارد.
از این رو بررسی وضعیت فعالیت تاکسیها، میزان فرسودگی ناوگان و برنامههای نوسازی از جمله موضوعاتی است که همواره مورد توجه مدیریت شهری قرار دارد.
در همین راستا، برنامهریزی برای ارتقای کیفیت خدمات، نوسازی ناوگان فرسوده و حمایت از رانندگان تاکسی از جمله اقداماتی است که در دستور کار مدیریت حمل و نقل شهری قرار گرفته است. استفاده از سامانههای هوشمند برای پایش فعالیت ناوگان، پیگیری تسهیلات نوسازی و تلاش برای بهبود شرایط کاری رانندگان از جمله اقداماتی است که میتواند به افزایش بهرهوری ناوگان و ارائه خدمات بهتر به شهروندان کمک کند.
علیرضا جندقی سرپرست سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافر شهرداری سمنان در این زمینه با خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی «مرآت» به گفتگو پرداخت که در ادامه میآید.
مرآت: در حال حاضر چه تعداد تاکسی دارای پروانه در شهر سمنان فعالیت میکنند؟
جندقی: بر اساس اطلاعاتی که از سامانه یکپارچه بهسا استخراج شده، سامانهای که بسیاری از شهرهای کشور نیز از آن استفاده میکنند، تعداد کل تاکسیهای دارای پروانه در شهر سمنان ۸۱۴ دستگاه است که این آمار بر مبنای اطلاعات ثبتشده در همین سامانه به دست آمده است.
مرآت: از این تعداد چه میزان تاکسی در حال حاضر فعال هستند؟
جندقی: از مجموع ۸۱۴ دستگاه تاکسی دارای پروانه در شهر سمنان، در حال حاضر ۶۲۶ دستگاه فعال هستند و در سطح شهر به شهروندان خدماترسانی میکنند.
مرآت: ملاک فعال بودن یک تاکسی در سامانه چیست؟
جندقی: ملاک فعال بودن داشتن پروانه معتبر و فعالیت مستمر در سطح شهر است و تاکسیهایی که دارای پروانه معتبر هستند و در ناوگان شهری فعالیت دارند به عنوان تاکسی فعال در سامانه ثبت میشوند.
مرآت: علت غیرفعال بودن بخشی از تاکسیها چیست؟
جندقی: تاکسیهایی که در حال حاضر فعال نیستند عمدتاً به دو دلیل از چرخه فعالیت خارج شدهاند؛ بخشی از آنها نیاز به تعویض مخازن CNG دارند و هنوز موفق به دریافت معاینه فنی نشدهاند و بخش دیگری نیز به دلیل استهلاک بالای خودرو و قدیمی بودن وسیله نقلیه با کاهش تمایل رانندگان برای ادامه فعالیت مواجه شدهاند.
مرآت: در خصوص بازگشت این خودروها به چرخه فعالیت چه اقداماتی در نظر گرفته شده است؟
جندقی: در این زمینه بخشی از تصمیمگیریها در سطح ملی انجام میشود و ما منتظر ابلاغ بخشنامهها و دستورالعملهای مربوط به بازسازی و نوسازی تاکسیها از سوی دستگاههای مربوطه در کشور هستیم تا بر اساس آن اقدامات لازم برای بهروزرسانی ناوگان انجام شود.
مرآت: میزان فرسودگی ناوگان تاکسیرانی سمنان چقدر است؟
جندقی: بر اساس قانون هوای پاک، اگر از تاریخ تولید یک خودرو بیش از ۱۲ سال گذشته باشد، آن خودرو در رده خودروهای فرسوده قرار میگیرد و طبق همین معیار در حال حاضر حدود ۵۵ درصد ناوگان تاکسیرانی سمنان فرسوده محسوب میشود.
مرآت: آیا فرسوده بودن تاکسیها به معنای توقف فعالیت آنهاست؟
جندقی: خیر، فرسوده بودن لزوماً به معنای توقف فعالیت نیست و بسیاری از این تاکسیها همچنان در سطح شهر فعالیت دارند و به شهروندان خدمات ارائه میدهند، هرچند طبیعتاً نیازمند نوسازی و بهروزرسانی هستند.
مرآت: در سالهای اخیر چه اقداماتی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی انجام شده است؟
جندقی: در سالهای ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ تسهیلاتی به مبلغ ۱۵۰ میلیون تومان برای نوسازی تاکسیها در نظر گرفته شد که در آن زمان قیمت خودرو سمند حدود ۴۰۰ میلیون تومان بود و رانندگان واجد شرایط میتوانستند با ثبتنام از این تسهیلات استفاده کرده و خودرو جدید دریافت کنند.
مرآت: برنامه نوسازی تاکسیها در سالهای اخیر چگونه ادامه پیدا کرده است؟
جندقی: در سال ۱۴۰۳ نیز تسهیلات ۴۰۰ میلیون تومانی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی درونشهری اختصاص یافت و با پیگیریهایی که انجام دادیم توانستیم سهمیه ۸ دستگاه تاکسی را برای شهر سمنان دریافت کنیم.
مرآت: وضعیت تحویل این تاکسیهای جدید به چه صورت است؟
جندقی: ثبتنام برای این خودروها انجام شده است و تاکنون یک دستگاه تحویل داده شده و هفت دستگاه دیگر نیز در حال طی مراحل و در صف تحویل قرار دارند.
مرآت: چه حمایتهایی از رانندگان تاکسی در حوزه بیمه انجام میشود؟
جندقی: بخشی از رانندگان تاکسی از سنوات گذشته تحت پوشش بیمه تأمین اجتماعی قرار گرفتهاند و همچنان بیمه خود را تمدید کرده و از مزایای آن استفاده میکنند.
مرآت: آیا حمایت یا تسهیلات جدیدی برای رانندگان تاکسی در نظر گرفته شده است؟
جندقی: در خصوص حمایتهای جدید، بهویژه در زمینه تسهیلات و بیمه، ما منتظر تصمیمات و ابلاغیههای سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور و همچنین اتحادیه حملونقل مسافر شهری کشور هستیم تا مشخص شود چه تسهیلاتی در آینده به ناوگان تاکسیرانی اختصاص داده خواهد شد.
انتهای خبر/
برچسب ها :
ناموجود- نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
- نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 0